ICNC23 met en lumière l'avenir de l'eMobilité

La conférence ICNC23, également connue sous le nom de Intercharge Network Conference, a réuni, pour la 12e fois, les principaux acteurs de l'industrie de l'eMobilité pour approfondir les sujets les plus pressants qui façonneront l'avenir de la recharge des véhicules électriques (VE). Cet événement de deux jours, qui s'est déroulé le 29 août, a donné lieu à des discours stimulants et à des débats d'experts perspicaces, fournissant aux participants des informations précieuses sur le paysage de l'eMobilité. Examinons les points forts de cette conférence électrisante.

Principaux thèmes de l'eMobilité à l'ICNC23

Voici quelques-uns des sujets les plus brûlants qui ont été abordés :

Écosystème énergétique holistique

Giovanni Palazzo, SVP de Volkswagen Group Charging & Energy et CEO d'Elli, a éclairé les participants sur la transformation d'Elli en un écosystème énergétique holistique. Cette approche globale des solutions énergétiques change la donne pour le secteur de l'e-mobilité.

Une expérience client sans faille

Elias Pöyry, de Virta, a partagé son point de vue sur l'avenir des paiements pour la recharge des véhicules électriques et sur la nécessité d'une expérience client transparente. La commodité et la simplicité sont essentielles pour promouvoir l'adoption des VE.

Débat d'experts

Un panel d'experts du secteur a engagé une discussion animée sur le paiement direct et la tarification contractuelle. La conversation a porté sur la concurrence, la coopération et la collaboration dans ce paysage en évolution rapide. 

Dimensionnement de l'infrastructure européenne

Roberto Colicchio, responsable du développement commercial chez Be Charge, a donné un aperçu de l'évolution de l'infrastructure européenne des VE. Cette expansion est vitale pour soutenir le nombre croissant de VE sur la route.

Tendances futures pour les constructeurs automobiles

Une table ronde réunissant des représentants de Ford Europe, de GM Europe et de NIO Power Europe a permis d'explorer les défis et les tendances du marché en expansion des VE. Alors que des millions de VE prennent la route, les fabricants doivent s'adapter à l'évolution des attentes des clients. Notamment en collaborant avec des entreprises de l'écosystème, comme Electromaps et Wallbox, qui peuvent fournir des solutions matérielles et logicielles pour répondre aux besoins de leurs clients, qu'il s'agisse de professionnels ou de consommateurs finaux.

Les solutions logicielles sont la clé de l'avenir de la recharge des VE

Les opérateurs de points de charge étaient ceux qui avaient le plus à gagner de cette conférence. Un expert en logiciels a expliqué comment il pensait qu'ils pouvaient rester compétitifs sur un marché de l'e-mobilité axé sur les logiciels. Les solutions logicielles sont essentielles pour l'avenir de la recharge des véhicules électriques. Les 5 principaux vecteurs de développement pour les fabricants de chargeurs, selon cet expert, sont les suivants :

• Plug&Charge pour une expérience de chargement des plus pratiques.
• V2X pour stabiliser le réseau et gagner de l'argent. Le V2X (Vehicle-to-everything) est la communication entre un véhicule et toute entité susceptible d'affecter ou d'être affectée par le véhicule. Il s'agit d'un système de communication véhiculaire qui intègre d'autres types de communication plus spécifiques tels que V2I (vehicle-to-infrastructure), V2N (vehicle-to-network) ou V2V (vehicle-to-vehicle).
• La cybersécurité de Stringer au service de la tranquillité d'esprit des clients. En devenant connectées, les voitures seront évidemment, et malheureusement, la prochaine cible des attaques des pirates informatiques.
• Diagnostics avancés au niveau des composants pour contrôler l'état de la charge.
• La "recharge intelligente" pour économiser de l'énergie et de l'argent. La recharge intelligente fait référence à un système de recharge dans lequel les véhicules électriques, les stations de recharge et les opérateurs de recharge partagent des connexions de données. Grâce à la recharge intelligente, les stations de recharge peuvent surveiller, gérer et restreindre l'utilisation des dispositifs de recharge afin d'optimiser la consommation d'énergie. Par rapport à la recharge non contrôlée, la recharge intelligente permet d'aplanir le pic de consommation d'électricité en déplaçant le pic dû à la recharge du véhicule par rapport au pic dû à d'autres consommations.

Le PDG et le directeur du marketing d'Electromaps ont eu l'occasion de rencontrer plusieurs partenaires clés de l'écosystème - power dot, Atlante, Plenitude + Be Charge, Vinci, EDP, pour n'en citer que quelques-uns - pour discuter de la manière dont une collaboration plus étroite pourrait permettre d'offrir une expérience encore meilleure à l'utilisateur final et de créer de la valeur pour les clients professionnels.

Les véhicules utilitaires vont-ils prendre de l'avance sur la recharge des VE ?

Dans le domaine des véhicules électriques commerciaux, l'attention va au-delà des véhicules eux-mêmes. Annie Hudson, de Volvo Energy, a souligné l'importance de développer un écosystème complet, y compris l'infrastructure essentielle. Des itinéraires prévisibles simplifient la planification, mais l'innovation dans les camions électriques reste un élément clé. Des facteurs tels que des conceptions plus légères, une aérodynamique améliorée et une gestion intelligente de l'énergie jouent un rôle essentiel. Pour rendre les camions électriques plus accessibles, il est essentiel de réduire le coût total de possession (TCO), ce qui nécessite une production de masse pour être abordable. Vinzenz Stauner, de MAN, "Les personnes derrière le volant sont tout aussi importantes. L'écoute des conducteurs expérimentés, l'amélioration continue et la garantie d'une expérience de charge transparente, y compris le paiement, sont primordiales. L'objectif est de rendre l'expérience de conduite non seulement efficace mais aussi agréable, en favorisant la communication, la formation et la possibilité pour les conducteurs expérimentés de devenir des ambassadeurs. Pour remédier à l'anxiété liée à l'autonomie, il faut une planification solide des itinéraires, des réserves de capacité de la batterie et des installations de recharge bien orchestrées avec des systèmes de réservation pour un parcours fluide de l'utilisateur.

Conclusion

ICNC23 a été une excellente plateforme où les experts et les leaders d'opinion ont convergé pour explorer l'avenir passionnant de l'eMobilité. Des modèles commerciaux innovants aux expériences client transparentes en passant par les tendances du secteur, la conférence a offert un aperçu complet de l'évolution rapide du paysage de la recharge des VE, un paysage dans lequel Electromaps et Wallbox naviguent grâce à leurs solutions innovantes.

Alors que l'e-mobilité continue de gagner du terrain, des conférences comme ICNC23 jouent un rôle crucial dans la définition de la voie à suivre par l'industrie, en veillant à ce qu'elle reste adaptable et centrée sur le client dans un monde en constante évolution.

Ne manquez pas l'aftermovie officiel de la 11ème édition de l’Intercharge Network Conference !